Мониторинг движения подвижного состава (МДПС)
МДПС включена в Российский реестр программного обеспечения.
«Мониторинг движения подвижного состава» - сокращенно МДПС, это автоматизированная система повагонного контроля маневровой и неманевровой работы на путях предприятия в режиме реального времени. МДПС представляет из себя виртуальный адаптированный аналог физической станции.
Для реализации решения используется любая электронная система счета осей (ЭССО, МПЦ и т.д.), установленная на железнодорожных путях предприятия, дополнительная инфраструктура не требуется.
Вся работа в МДПС выполняется в режиме реального времени на электронной схеме железнодорожной станции предприятия, открытой в web-браузере на любом компьютере пользователей.
Любые изменения на План-схеме станции происходят в динамике.
Уведомления различных типов.
В МДПС реализованы уведомления следующих типов:
• Появление нового состава;
• Скорое достижении нормативной длительности оборота;
• Достижение нормативной длительности оборота;
• Достижение нормативной длительности грузовых операций;
• Регистрация грузовых и технологических операций.
Форма подробной информации о вагоне.
Форма отображает основную информацию о составе:
• Последовательность единиц подвижного состава;
• Номера вагонов\локомотивов;
• Количество осей.
На форме может отображаться прочая информация о вагонах – погруженный груз, техническое состояние вагонов, вагонная разметка.
Основные функции Системы:
-
Отображение положения и передвижения вагонов, локомотивов и единиц спецтехники в реальном времени
-
Визуализация состояния вагонного парка по различным критериям (вагонная разметка, направления, грузы, пробег и т.д.)
-
Автоматическое формирование Графика исполненной работы
-
Мониторинг маневровой работы на путях предприятия, подъездных путях и перегонах
-
Мониторинг внутренних технологических перевозок
Уникальная система отчетности, реализованная в МДПС, предоставляет информацию о фактических данных по экономическим показателям. Отчеты позволяют своевременно отслеживать достижение нормативных значений на каждом этапе работы и получать данные для принятия оперативных управленческих решений.
В отчетах отслеживаются пробеги и простои локомотивов, показатели выполненной работы грузовых фронтов, премии и неустойки арендованных вагонов. Автоматически ведется график исполненной работы (ГИР), а также ежемесячная и годовая повагонная отчетность в любых необходимых разрезах.
Отчеты предоставляют полную картину о:
- Работе локомотивного парка;
- Работе смежных подразделений;
- Операциях с вагонами и их обороте;
- загруженности путей.
В системе доступны как графические, так и табличные формы отчетов.
Функциональность МДПС может расширяться за счет интеграции с другими автоматизированными системами:
• Система распознавания номеров вагонов – система автоматически идентифицирует вагоны, входящие на станцию, и передает данные в МДПС, что ведет к уменьшению объема ручной работы и снижению влияния человеческого фактора на корректность первичных данных.
• Учетная система транспорта – интеграция с TMS обеспечивается оперативный обмен информацией между системами: из МДПС в TMS передаются сведения о выполненных маневровых операциях, о местоположении вагонов на путях. Из TMS системы в МДПС - данные о вагонах, входящих на станцию, и уже находящихся на путях предприятия.
Стоимость реализации проекта определяется в соответствии с функциональными требованиями заказчика и набором включаемых услуг.
-
Отображение положения и передвижения вагонов, локомотивов и единиц спецтехники в реальном времени
-
Визуализация состояния вагонного парка по различным критериям (вагонная разметка, направления, грузы, пробег и т.д.)
-
Автоматическое формирование Графика исполненной работы
-
Мониторинг маневровой работы на путях предприятия, подъездных путях и перегонах
-
Мониторинг внутренних технологических перевозок
Уникальная система отчетности, реализованная в МДПС, предоставляет информацию о фактических данных по экономическим показателям. Отчеты позволяют своевременно отслеживать достижение нормативных значений на каждом этапе работы и получать данные для принятия оперативных управленческих решений.
В отчетах отслеживаются пробеги и простои локомотивов, показатели выполненной работы грузовых фронтов, премии и неустойки арендованных вагонов. Автоматически ведется график исполненной работы (ГИР), а также ежемесячная и годовая повагонная отчетность в любых необходимых разрезах.
Отчеты предоставляют полную картину о:
- Работе локомотивного парка;
- Работе смежных подразделений;
- Операциях с вагонами и их обороте;
- загруженности путей.
В системе доступны как графические, так и табличные формы отчетов.
Функциональность МДПС может расширяться за счет интеграции с другими автоматизированными системами:
• Система распознавания номеров вагонов – система автоматически идентифицирует вагоны, входящие на станцию, и передает данные в МДПС, что ведет к уменьшению объема ручной работы и снижению влияния человеческого фактора на корректность первичных данных.
• Учетная система транспорта – интеграция с TMS обеспечивается оперативный обмен информацией между системами: из МДПС в TMS передаются сведения о выполненных маневровых операциях, о местоположении вагонов на путях. Из TMS системы в МДПС - данные о вагонах, входящих на станцию, и уже находящихся на путях предприятия.
Scroll